เนื้อหา มีอะไรบ้างนะ!
20 อันดับ LPI : Logistics Performance Index ที่มีผลการประเมินที่ดีที่สุด
บทความ ดร.ธีวินท์ นฤนาท นักวิชาการ ที่ปรึกษาธุรกิจและโลจิสติกส์
หลายองค์กรสงสัยว่า LPI คืออะไร? และมีความสำคัญอย่างไร?
LPI หรือเรียกเต็มๆ ว่า Logistics Performance Index (ดัชนีวัดประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์) ว่าด้วยเรื่องของการประเมินประสิทธิภาพในการดำเนินงานทางด้าน Logistics ซึ่งการวัดประเมินนี้มีที่มาจากธนาคารโลก (World Bank) เหตุผลที่ World Bank จำเป็นจะต้องวัดประสิทธิภาพ Logistics เนื่องจากว่าตัวชี้วัดทางด้านเศรษฐกิจโดยมากจะใช้ GDP เป็นหลัก
แต่เมื่อมีการลงลึกในการดำเนินงาน ตัวชี้วัดจึงจำเป็นที่จะต้องเจาะจงสามารถชี้วัดให้เห็นถึงผลการดำเนินงานในแต่ละส่วนได้ และการประเมิน LPI นั้น สามารถประเมินเป็นมิติต่างๆ เพื่อสามารถสะท้อนถึงประสิทธิภาพในการบริหารจัดการให้มีความชัดเจน ประกอบไปด้วย มิติทางด้านต้นทุน (Cost), เวลา (Time), และความน่าเชื่อถือ (Reliability)
โดยเฉพาะอย่างยิ่งมิติทางด้านต้นทุน ซึ่งจะเป็นตัวชี้วัดที่สามารถชี้วัดให้เห็นได้ว่าต้นทุน Logistics ซึ่งถือเป็นปัจจัยหลักในการดำเนินธุรกิจของประเทศต่างๆ เป็นอย่างไร นักลงทุนสามารถใช้ผลการชี้วัดนี้มาประกอบการตัดสินใจในการเข้าลงทุนในประเทศนั้นๆ ได้ด้วย
การวัดจะสามารถวัดได้ในกิจกรรมต่างๆ ของ Logistics ซึ่งในประเทศไทยได้นำมาปรับใช้เป็นตัวชี้วัดประเมินภายใต้การดำเนินงานของกองโลจิสติกส์ กรมส่งเสริมอุตสาหกรรม กระทรวงอุตสาหกรรม โดยได้มีการจัดทำโครงการออกมาเป็นแบบสำรวจข้อมูลตัวชี้วัดประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ (Logistics Performance Index: LPI) ที่เหมาะสมสำหรับภาคอุตสาหกรรมไทย
โดยจัดทำตัวชี้วัดประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ตามหมวดอุตสาหกรรม (International Standard Industrial Classification: ISIC) เพื่อเปรียบเทียบสมรรถนะ (Benchmark) ระดับประเทศ และมีการเผยแพร่ข้อมูลตัวชี้วัดประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์และส่งเสริมให้ผู้ประกอบการภาคอุตสาหกรรมวิเคราะห์และประเมิน ประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ของตนเอง เพื่อการพัฒนาสู่เกณฑ์ระดับประเทศและระดับสากล
การวัดผลในมิติต่างๆ นั้นถูกนำมาใช้วัดในกิจกรรมทางด้าน Logistics ทั้งหมด 9 กิจกรรม ดังนี้
- การให้บริการแก่ลูกค้าและกิจกรรมสนับสนุน (Customer Service and Support)
- การจัดซื้อจัดหา (Purchasing and Procurement)
- การสื่อสารด้านโลจิสติกส์และกระบวนการสั่งซื้อ (Logistics Communication and Order processing)
- การขนส่ง (Transportation)
- การเลือกสถานที่ตั้งของโรงงานและคลังสินค้า (Site Selection, Warehousing and Storage)
- การวางแผนหรือการคาดการณ์ความต้องการของลูกค้า (Demand Forecasting and Planning)
- การบริหารสินค้าคงคลัง (Inventory Management)
- การจัดการเครื่องมือเครื่องใช้ต่างๆ และการบรรจุหีบห่อ (Materials Handling and Packaging)
- โลจิสติกส์ย้อนกลับ (Reverse Logistics)
ซึ่งเมื่อนำ 3 มิติที่จะวัดมาใช้วัดประสิทธิภาพในกิจกรรม Logistics ทั้ง 9 กิจกรรม ก็จะมีตัวชี้วัดทั้งสิ้น 27 ตัวชี้วัด
ที่มา: https://lpi.worldbank.org
20 อันดับ LPI: Logistics Performance Index ที่มีผลการประเมินที่ดีที่สุด และอันดับของประเทศไทย จากผลการประเมิน 160 ประเทศทั่วโลก โดย World Bank
ผลการชี้วัด overall LPI score and LPI rank
| Country | Code | score | rank |
| Germany | DEU | 4.23 | 1 |
| Luxembourg | LUX | 4.22 | 2 |
| Sweden | SWE | 4.20 | 3 |
| Netherlands | NLD | 4.19 | 4 |
| Singapore | SGP | 4.14 | 5 |
| Belgium | BEL | 4.11 | 6 |
| Austria | AUT | 4.10 | 7 |
| United Kingdom | GBR | 4.07 | 8 |
| Hong Kong SAR, China | HKG | 4.07 | 9 |
| United States | USA | 3.99 | 10 |
| Switzerland | CHE | 3.99 | 11 |
| Japan | JPN | 3.97 | 12 |
| United Arab Emirates | ARE | 3.94 | 13 |
| Canada | CAN | 3.93 | 14 |
| Finland | FIN | 3.92 | 15 |
| France | FRA | 3.90 | 16 |
| Denmark | DNK | 3.82 | 17 |
| Ireland | IRL | 3.79 | 18 |
| Australia | AUS | 3.79 | 19 |
| South Africa | ZAF | 3.78 | 20 |
| Thailand | THA | 3.26 | 45 |
ผลการชี้วัด LPI Customs score
| Country | Code | score | rank |
| Singapore | SGP | 4.18 | 1 |
| Germany | DEU | 4.12 | 2 |
| Netherlands | NLD | 4.12 | 3 |
| Finland | FIN | 4.01 | 4 |
| United Kingdom | GBR | 3.98 | 5 |
| Canada | CAN | 3.95 | 6 |
| Hong Kong SAR, China | HKG | 3.94 | 7 |
| Sweden | SWE | 3.92 | 8 |
| Luxembourg | LUX | 3.90 | 9 |
| Switzerland | CHE | 3.88 | 10 |
| Japan | JPN | 3.85 | 11 |
| United Arab Emirates | ARE | 3.84 | 12 |
| Belgium | BEL | 3.83 | 13 |
| Denmark | DNK | 3.82 | 14 |
| Austria | AUT | 3.79 | 15 |
| United States | USA | 3.75 | 16 |
| France | FRA | 3.71 | 17 |
| South Africa | ZAF | 3.60 | 18 |
| Czech Republic | CZE | 3.58 | 19 |
| Norway | NOR | 3.57 | 20 |
| Thailand | THA | 3.11 | 46 |
ผลการชี้วัด LPI Infrastructure score
| Country | Code | score | rank |
| Germany | DEU | 4.44 | 1 |
| Netherlands | NLD | 4.29 | 2 |
| Sweden | SWE | 4.27 | 3 |
| Luxembourg | LUX | 4.24 | 4 |
| United Kingdom | GBR | 4.21 | 5 |
| Singapore | SGP | 4.20 | 6 |
| Switzerland | CHE | 4.19 | 7 |
| United States | USA | 4.15 | 8 |
| Canada | CAN | 4.14 | 9 |
| Hong Kong SAR, China | HKG | 4.10 | 10 |
| Japan | JPN | 4.10 | 11 |
| Austria | AUT | 4.08 | 12 |
| United Arab Emirates | ARE | 4.07 | 13 |
| Belgium | BEL | 4.05 | 14 |
| France | FRA | 4.01 | 15 |
| Finland | FIN | 4.01 | 16 |
| Norway | NOR | 3.95 | 17 |
| Australia | AUS | 3.82 | 18 |
| Italy | ITA | 3.79 | 19 |
| Korea, Rep, | KOR | 3.79 | 20 |
| Thailand | THA | 3.12 | 46 |
ผลการชี้วัด LPI International shipments score
| Country | Code | score | rank |
| Luxembourg | LUX | 4.24 | 1 |
| Hong Kong SAR, China | HKG | 4.05 | 2 |
| Belgium | BEL | 4.05 | 3 |
| Sweden | SWE | 4.00 | 4 |
| Singapore | SGP | 3.96 | 5 |
| Netherlands | NLD | 3.94 | 6 |
| United Arab Emirates | ARE | 3.89 | 7 |
| Germany | DEU | 3.86 | 8 |
| Austria | AUT | 3.85 | 9 |
| Ireland | IRL | 3.83 | 10 |
| United Kingdom | GBR | 3.77 | 11 |
| China | CHN | 3.70 | 12 |
| Japan | JPN | 3.69 | 13 |
| Switzerland | CHE | 3.69 | 14 |
| Denmark | DNK | 3.66 | 15 |
| Panama | PAN | 3.65 | 16 |
| Italy | ITA | 3.65 | 17 |
| Czech Republic | CZE | 3.65 | 18 |
| United States | USA | 3.65 | 19 |
| France | FRA | 3.64 | 20 |
| Thailand | THA | 3.37 | 38 |
ผลการชี้วัด LPI Logistics quality and competence score
| Country | Code | score | rank |
| Germany | DEU | 4.28 | 1 |
| Sweden | SWE | 4.25 | 2 |
| Netherlands | NLD | 4.22 | 3 |
| Austria | AUT | 4.18 | 4 |
| Singapore | SGP | 4.09 | 5 |
| Belgium | BEL | 4.07 | 6 |
| United Kingdom | GBR | 4.05 | 7 |
| United States | USA | 4.01 | 8 |
| Denmark | DNK | 4.01 | 9 |
| Luxembourg | LUX | 4.01 | 10 |
| Hong Kong SAR, China | HKG | 4.00 | 11 |
| Japan | JPN | 3.99 | 12 |
| Taiwan, China | TWN | 3.95 | 13 |
| Switzerland | CHE | 3.95 | 14 |
| Canada | CAN | 3.90 | 15 |
| Finland | FIN | 3.88 | 16 |
| Australia | AUS | 3.87 | 17 |
| United Arab Emirates | ARE | 3.82 | 18 |
| France | FRA | 3.82 | 19 |
| Ireland | IRL | 3.79 | 20 |
| Thailand | THA | 3.14 | 49 |
ผลการชี้วัด LPI Tracking and tracing score
| Country | Code | score | rank |
| Sweden | SWE | 4.38 | 1 |
| Austria | AUT | 4.36 | 2 |
| Germany | DEU | 4.27 | 3 |
| Belgium | BEL | 4.22 | 4 |
| United States | USA | 4.20 | 5 |
| Netherlands | NLD | 4.17 | 6 |
| United Kingdom | GBR | 4.13 | 7 |
| Luxembourg | LUX | 4.12 | 8 |
| Canada | CAN | 4.10 | 9 |
| Singapore | SGP | 4.05 | 10 |
| Finland | FIN | 4.04 | 11 |
| Switzerland | CHE | 4.04 | 12 |
| Japan | JPN | 4.03 | 13 |
| Hong Kong SAR, China | HKG | 4.03 | 14 |
| France | FRA | 4.02 | 15 |
| Ireland | IRL | 3.98 | 16 |
| South Africa | ZAF | 3.92 | 17 |
| United Arab Emirates | ARE | 3.91 | 18 |
| Australia | AUS | 3.87 | 19 |
| Italy | ITA | 3.86 | 20 |
| Thailand | THA | 3.20 | 50 |
ผลการชี้วัด LPI Timeliness score
| Country | Code | score | rank |
| Luxembourg | LUX | 4.80 | 1 |
| Germany | DEU | 4.45 | 2 |
| Sweden | SWE | 4.45 | 3 |
| Belgium | BEL | 4.43 | 4 |
| Netherlands | NLD | 4.41 | 5 |
| Singapore | SGP | 4.40 | 6 |
| Austria | AUT | 4.37 | 7 |
| United Kingdom | GBR | 4.33 | 8 |
| Hong Kong SAR, China | HKG | 4.29 | 9 |
| Israel | ISR | 4.27 | 10 |
| United States | USA | 4.25 | 11 |
| Taiwan, China | TWN | 4.25 | 12 |
| France | FRA | 4.25 | 13 |
| Switzerland | CHE | 4.24 | 14 |
| Japan | JPN | 4.21 | 15 |
| Finland | FIN | 4.14 | 16 |
| Lithuania | LTU | 4.14 | 17 |
| United Arab Emirates | ARE | 4.13 | 18 |
| New Zealand | NZL | 4.12 | 19 |
| Estonia | EST | 4.08 | 20 |
| Thailand | THA | 3.56 | 52 |
ครั้งต่อไปจะเป็นการลงลึกในการชี้วัดประสิทธิภาพในกิจกรรมต่างๆ ของ Logistics ในมิติต่างๆ พร้อมทั้งระบุข้อมูลที่จำเป็นและสูตรการคำนวณ เพื่อนำไปสู่การวัดผลได้จริงต่อไป
สรุปเนื้อหาในรูปแบบ Q&A
Q: LPI คืออะไร? ทำไมถึงสำคัญต่อเศรษฐกิจโลจิสติกส์ทั่วโลก?
A: Logistics Performance Index (LPI) คือดัชนีที่พัฒนาโดย World Bank เพื่อประเมินประสิทธิภาพโลจิสติกส์ในแต่ละประเทศ ดัชนีนี้ครอบคลุม 6 ด้านสำคัญ ได้แก่ โครงสร้างพื้นฐาน การจัดส่งระหว่างประเทศ การติดตามและตรวจสอบ การจัดการพิธีการศุลกากร การรับและจัดการสินค้าขาเข้า และการจัดการโลจิสติกส์ในประเทศ การประเมิน LPI ช่วยให้ประเทศต่างๆ เข้าใจจุดแข็งและจุดอ่อนของระบบโลจิสติกส์ของตน และเป็นข้อมูลสำคัญสำหรับนักลงทุนและผู้กำหนดนโยบายในการตัดสินใจและวางแผนพัฒนาการโลจิสติกส์
Q: 10 อันดับประเทศที่มีผลการประเมิน LPI ดีที่สุดคือประเทศไหนบ้าง?
A:
- Germany (คะแนน 4.23) – โครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์ยอดเยี่ยม
- Luxembourg (คะแนน 4.22) – การจัดส่งระหว่างประเทศตรงต่อเวลาและรวดเร็ว
- Sweden (คะแนน 4.20) – การจัดการคุณภาพและเทคโนโลยีที่สูง
- Netherlands (คะแนน 4.19) – ท่าเรือรอตเตอร์ดัมเป็นศูนย์กลางการขนส่ง
- Singapore (คะแนน 4.14) – ระบบศุลกากรที่มีประสิทธิภาพ
- Belgium (คะแนน 4.11) – การจัดการคลังสินค้าและการจัดส่งที่ดี
- Austria (คะแนน 4.10) – โครงสร้างพื้นฐานทันสมัยและระบบติดตามแม่นยำ
- United Kingdom (คะแนน 4.07) – การจัดการโลจิสติกส์คุณภาพสูง
- Hong Kong SAR, China (คะแนน 4.07) – การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
- United States (คะแนน 3.99) – การจัดการคลังสินค้าและโครงสร้างพื้นฐานที่ครอบคลุม
Q: ผลการประเมิน LPI ของประเทศไทยเป็นอย่างไร?
A: ประเทศไทยได้รับคะแนนรวม 3.26 และอยู่ในอันดับที่ 45 จาก 160 ประเทศในรายงาน Logistics Performance Index (LPI) ปี 2018 โดยธนาคารโลก การประเมินนี้ครอบคลุมหลายมิติ เช่น การขนส่ง โครงสร้างพื้นฐาน และคุณภาพการให้บริการ
Q: จะหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ LPI ได้จากที่ไหน?
A: สามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ทางการของ LPI ที่ LPI Official Website
