fbpx

คำอธิบายของ “ค่าระวางพิเศษ (SURCHARGES)” ในการขนส่งสินค้า

view : 2,085

() ค่าใช้จ่ายทั้งหลายที่บริษัทเรือ คิดเพิ่มเติมจากค่าระวางพื้นฐาน ซึ่งประกอบด้วย

  • ค่าระวาง Surcharge เป็นค่าใช้จ่ายพิเศษที่มีการเรียกเก็บ เนื่องในกรณีต่างๆ เช่น ภัยสงคราม หรือในช่วงที่มีการ Peak Season
  • Terminal Handling Charge : THC เป็นค่าใช้จ่ายที่เกิดจากการ ขนถ่ายสินค้าทั้งต้นทางและปลายทาง ได้แก่ การใช้เครนที่เรียกว่า Top คือ ค่าภาระ , ค่าลากตู้
  • Bunker Adjustment Factor : BAF เป็นค่าระวางพิเศษ ชดเชยภาระค่าน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีการปรับตัวสูงขึ้น เนื่องจากเกิดวิกฤติการณ์ด้านน้ำมัน ซึ่งทำให้บริษัทเรือมีต้นทุนที่สูงขึ้นกว่าต้นทุนปกติ ก็จะมีการเรียกเก็บค่า BAF หรือที่เรียกง่ายๆว่า Bunker Charge
  • Currency Adjustment Factor : CAF เป็นค่าปรับอัตราแลกเปลี่ยนเงินตรา โดยค่าระวางเรือส่วนมากจะเรียกเก็บเป็นเงินสกุลดอลล่าห์สหรัฐฯ
  • Congestion Surcharge เป็นค่าใช้จ่ายพิเศษเนื่องจากความแออัดในท่าเรือ เป็นค่าใช้จ่ายที่เรียกเก็บเนื่องจากบางท่าเรืออาจมีการบริหารจัดการไม่ดี หรือเกิดจากเหตุอื่น เช่น การจราจรที่ติดขัด การนัดหยุดงานของคนงาน ซึ่งมีผลทำให้งานล่าช้า
  • Bill of Lading Charge : B/L Charge ค่าออกใบตราส่ง เป็นค่าธรรมเนียม ในการที่บริษัทเรือต้องจัดพิมพ์ใบ Bill of Lading ซึ่งเป็นเอกสารสำคัญที่ใช้ในการแสดงสถานะภาพ (Status) ว่าสินค้าได้มีการขนส่งไปกับบริษัทเรือ
  • AMSC : Advance Manifest Security Charge เป็นค่าใช้จ่ายในการที่บริษัทเรือ ต้อง Input Data 24 ชั่วโมงก่อนการขนถ่ายสินค้า การส่งมอบสินค้าขาเข้าที่มากับเรือคอนเทนเนอร์ของตัวแทนสายเดินเรือ

และรายละเอียดเพิ่มเติมของ ค่าระวางพิเศษ (SURCHARGES) ที่เป็นค่าใช้จ่ายทั้งหลายที่บริษัทเรือ ได้แก่

  • O/F = Ocean Freight = ค่าระวางเรือ
  • DDC = Destination Delivery Charge = ค่าจัดส่งปลายทาง
  • BAF/FAF = Bunker/ Fuel Adjustment Factor = ค่าธรรมเนียมน้ำมัน
  • EBS = Emergency Bunker Surcharge = ค่าความผันผวนของราคาน้ำมัน
  • CAF = Currency Adjustment Factor = ค่าธรรมเนียมอัตราแลกเปลี่ยนหรือความผันผวนของเงิน
  • CSS = Carrier Security Surcharge = ค่ารักษาความปลอดภัยของตู้สินค้า
  • TSSD = Terminal Security Surcharge at Destination = ค่ารักษาความปลอดภัยที่ท่าเรือ
  • CIC = Container Imbalance Surcharge = ค่าความไม่สมดุลในการนำเข้า ส่งออก ของจำนวนตู้
  • SUZ = Suez Canal Fee = ค่าผ่านทางคลอง Suez
  • ALMD = Alameda Corridor Fee = ค่าผ่านทางพิเศษ เก็บเฉพาะเมื่อมีการขนส่งใน USA จาก LA ไปใน Zone IPI
  • IFD = Inland Fuel at Destination = ค่าน้ำมันเชื้อเพลิงในประเทศในการขนส่งปลายทาง
  • AGS = Aden Gulf Surcharge = ค่าความปลอดภัยในการผ่านน่านน้ำแถบแคริบเบียน
  • FCS = Cargo Facilities Surcharge = ค่าเครื่องมือในการอำนวยความสะดวกต่าง ๆ
  • PAN = Panama Canal Fee = ค่าผ่านทางคลอง Panama
  • PSS = Peak Season Surcharge = ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นในช่วงที่มีฤดูการนำเข้าส่งออกสูง เนื่องจากปัจจัยต่าง ๆ เช่น Demand > Supply
  • GRI = General Rate Increase = การปรับราคาค่าระวางเรือตามตลาด
  • AMS = Automatic Manifest System = ค่าใช้จ่ายในการที่บริษัทเรือต้อง Input Data 24 ชั่วโมงก่อนการขนถ่ายสินค้า ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของมาตรการความร่วมมือการป้องกันผู้ก่อการร้าย
  • THC = Terminal Handling Charge at Origin = ค่ายก/วาง/เคลี่ยนย้าย ตู้ภายในท่า
  • CFS = Container Freight Station = ค่าเข้าตู้ บรรจุตู้สินค้า (ผู้ส่งออก บรรทุกสินค้าจากโรงงาน เพื่อมาทำการบรรจุสินค้าที่ลานโหลดตู้คอนเทนเนอร์)
  • Doc Fee or B/L = Bill of lading = ค่าเอกสารใบตราส่งสินค้า
ที่มา – http://www.wice.co.th/ , http://www.phuthachart.co.th/contserv.html





Loading Disqus Comments ...
Loading Facebook Comments ...

ใส่ความเห็น

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

No Trackbacks.